常见的挡边输送带为大倾角波状挡边输送带，挡边输送带相当早由英国公司研制成功，并且开始推广。

 我国是由日本引进推广生产。 大倾角波状挡边带由基带、挡边、横隔板3部分组成。挡边起防止物料测滑撒落的作用。为便于绕过滚筒，档边设计成波纹状；横隔板的作用是承托物料，为了实现大倾角输送，采用T型TC型。

 档边和横隔板是用二次硫化的方法与基带连接的，具有很高的连接强度。 波状挡边输送带(普通型大倾角波状挡边输送带)品种：根据覆盖胶性能不同分为普通型、耐热型、难燃型、耐寒型、耐酸碱型、耐油型等。

 挡边输送带的优化改进 为使挡边输送带带体承载能力提高，挡边输送带带体负载后横向弯曲变形相当小，即提高挡边输送带带体横向刚性是减少带体横向承载变形增大带体承载能力的关键。

 挡边输送带带体的横向刚性值是指在带体的横向垂直截面内，自由支撑带体之两侧边缘，因挡边输送带带体自重而引起带体的弯曲下重量与带体宽度量值之比。 高横向刚性的挡边输送带其横向刚性值技术标准要求不大于0．05，经对挡边输送带带体结构优化改进，加设横向刚性加强层后其横向刚性检测值为0．036，带体承载后横向变形减小，可使承载能力提高15%～20%。 提高大型重载挡边输送带横向刚性的有效措施是在平基带体之多层抗拉体帆布层间设置经特殊混炼和压延的聚酯短纤维复合胶层，即聚酯短纤维在胶层内沿带体横向单一方向布置埋设的胶层。

 这种具有使挡边输送带带体横向抗弯能力增强的复合胶层的使用可使带体的横向刚性值较普通结构的挡边输送带提高2．5倍，即使其横向刚性值由0．09提高到0．036。